消息面来看,乘联会近日发布数据显示,6月乘用车市场零售189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长,这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势,今年1-6月累计零售952.4万辆,同比增长2.7%。受乘用车销量大增影响,一体化压铸板块高景气凸显;概念普遍业绩高增,部分个股尚处于低位,自然受到资金的追捧。
Yi+智造平台,聚焦模压成型行业,借助工业互联网、云计算、大数据等技术,通过设备监控、效率统计、设备维修、故障处理、工艺参数监控和追溯以及生产过程管控等全场景的数字化工具,解决企业生产、质量、设备、模具等管理痛点,压铸岛内的其他设备也可以通过互联互通实现生产参数实时监控共享,及时纠错,为提高产品质量提供稳定的保障,并通过5G+AR数字孪生,让客户连线伊之密智能生产单位,开启智能压铸新体验。
一体化压铸产业链上游为压铸机、材料与模具厂商,中游为铝合金压铸厂,下游为主机厂。①上游:一体化压铸需要免热合金材料,国内立中集团(300428)、上海交大、广东鸿图、湖北新金洋等已研制成功,材料端竞争充分。一体化压铸对模具的强度及韧性要求更高,模具端以未上市企业为主,当前6000吨模具已量产,12000吨正在研发中。大型压铸机是实现一体化压铸的基础,力劲科技为行业龙头,12000吨以上压铸机有望助力整车级别一体化压铸件。②中游:国内压铸行业集中度较低,中游压铸厂商纷纷布局,文灿、鸿图、拓普等较为领先。③下游:特斯拉率先推出一体化压铸,引领行业发展方向。大众全新SSP平台将引入一体化压铸,后车身一体式铝压铸样件成功下线。国内新势力奋起直追,蔚来较为领先;吉利、比亚迪(002594)、长城等传统车企也已入局。
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三大主流创新方向
就车身与底盘结构件而言,麦格纳认为,实现轻量化的途径主要包括材料、工艺和设计三个方向。
一、轻量化材料:采用高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维等轻量化材料代替普通钢材料,通过降低材料用量或降低密度实现减重;
二、轻量化工艺:发展一体化铸造、激光拼焊、液压成形、轻量化连接等制造工艺,整合零部件或连接件用量实现减重;
三、轻量化设计:通过计算机自动化设计软件和力学理论对现有零部件进行尺寸优化、形状优化、拓扑优化实现产品减重。
巨型铸造技术还可以减少零件生产过程中的二氧化碳排放量,因为它可以使用回收的铝。回收产品的二氧化碳排放量不到新铝的十分之一,因为新铝的生产需要消耗大量的电力。特斯拉已经为一种易于回收的铝合金申请了专利,并将其用于实际使用中。铝的重量比钢轻60%,因此可以提高驾驶时的动力消耗效率。
然而,巨型铸造是一种难以掌握的技术,特别是当熔化的铝被浇筑成复杂的形状时,需要企业掌握专业知识,从而防止形成空洞。该技术的另一个缺点是在发生碰撞或其他事故后,车辆需要更换整个大型部件。
建议投资者加大一体化压铸配置力度,接下来的机会,我们该怎么把握?我给大家整理了相关的概念股名单,未来有望大涨!
300926 博俊科技
:公司亮点:大型汽车模具和汽车零部件制造企业 主营业务:汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售。 成都博俊定位于高压铸铝和一体化压铸产品,主要服务于新能源主机厂。
603348 文灿股份
:公司亮点:主营汽车用铝合金压铸件 主营业务:汽车铝合金精密铸件产品的研发、生产和销售。 公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点,根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品,公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术,为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验,并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的,涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等,先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件,在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。
002997 瑞鹄模具
:公司亮点:覆盖件模具、铝板件模具及铝车身焊接方面位居国内前列 主营业务:汽车制造装备业务及汽车轻量化零部件业务。 公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术,部分产品已取得客户定点,目前正在产品开发和生产准备中,预计2023年投产
002085 万丰奥威
:公司亮点:镁合金深加工业务全球领导者,全球最大的铝合金轮毂生产基地 主营业务:汽车金属部件轻量化业务及专业通用飞机制造业务。 公司在铝合金高性能低压铸造技术、镁合金材料-结构-工艺一体化设计、镁合金大型薄壁件高压铸造成型、碳纤维全机身成型等方面具备多项核心技术
603917 合力科技
: 公司亮点:掌握了大型精密铸造工艺设计和铸造模具复杂结构设计技术 主营业务:从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。 公司积极推进大型复杂一体化压铸模具项目,配备1000 吨合模机,支持万吨级大型模具装配;推动高强度、高延伸的铝合金部品在新能源、电动车、轨道交通、高铁、航空等领域的应用。
最后一只看好潜力谷
第一、公司拥有央企背景,是集团旗下唯一上市平台,
一体化压铸行业龙头羊,每年营收和净利润增长都非常的可观
第二、低位+低价,公司所属汽车+汽车电子+
一体化压铸等概念,符合未来的发展方向,未来拥有广阔的发展机遇;
第三、从趋势来看,目前的K线处于强势金叉位置,筹码非常集中,当前正是潜伏的最佳时期,
短期预计80%,中长期预计翻倍。
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