今天在商场逛街，突然看到日产天籁的展车，目前任意二手车可抵六万吸引了我，21年的时候想买这款车裸车价都要十七八万，现在比较好奇究竟多少钱，去4s店里了解了一下24款黑金版裸车价13.52万加上购置税上牌费保险这些落地价到了15.37万，所以想在今天和大家聊一下天籁这款车。

一、动力

该车搭载的2.0L自然吸气发动机，说实话听到自然吸气发动机我的第一想法就是技术老旧，销售和我说搭载了可变压缩比技术，我也不是很懂所以回家后了解了一下，2.0自然吸气版本并没有可变压缩比技术，搭载的是双 C-VTC 连续可变气门正时技术，以我的了解就是城市红绿灯多速度低时：进气门早关，提升燃烧效率；跑高速时：排气门晚开，降低燃油消耗。整体效果就是起步的时候更轻快，油耗感觉变化不大，高速巡航的时候更加省油。实际去试驾感觉转向很轻快，在100之内动力随踩随有，但是100以上提速的效率很明显就会变差。

油耗：市区高架快速路，不堵，正常油耗只有5~6升。市区街道，有红绿灯的，非拥堵时段，短途用车一般10~13，连续用车则为8~10。市区街道，夏天用空调，加2~3。冬季严寒短途用车，加2~5。当然仅供参考哈，可能我比较喜欢深踩油门，请不要喷我，哈哈哈。

二、内饰

在我眼里天籁的内饰绝对是加分项，我印象很深刻的汽车内饰有两款沃尔沃和日产，日产天籁给我的感觉就像是在逛宜家，简单但是并不俗套，现代简约风格，我比较喜欢棕色和黑色搭配的那一款，整体风格稳重但是不醒目，我觉得比起各种智能化的内饰，我更喜欢这种“科技家居”的感觉。

说到日产内饰，不能不说的绝对是日产的座椅，被誉为 “移动大沙发”，绝对实至名归，根据我的了解使用的叫 Multi - Layer 人体工学座椅，但是我也不懂专业名词，主观感受就是座椅够厚够宽，坐上去和家里的真皮沙发差不多，软硬度对我而言适中，但是很多人觉得太软，建议实际去试驾一下看看，而且后排座椅也是差不多的感觉，现在很多车不关注后排乘坐感受，这一个也是我觉得可以加分的。整体动起来这个座椅再配合着较软的悬挂路面的颠簸感就会少很多，舒适性很强。

三、缺点

冬季冷保护：CVT 变速箱在低温环境下会出现冷保护现象，导致起步迟缓，需热车一段时间后才能恢复正常动力输出，影响冬季驾驶体验。异响问题：部分车主反馈存在中控、刹车、油箱等部位异响，虽不影响车辆安全性能，但影响驾乘质感。车机与安全性争议：车机系统智能化程度与国产车相比有差距；部分消费者认为车身用料偏轻薄，在被动安全方面相比德系、美系车型缺乏优势。

所以在我看来如果家里缺一辆油车，又喜欢天籁的内饰风格，并且喜欢舒适性的驾乘感受的可以选择天籁，但是经济性和智能化目前不如比亚迪等国产混动车，希望这篇文章对你有帮助，喜欢的话点赞收藏一下啊#汽车#​#买车#​#日产#​#生活#​#车#​

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