从前的时候，车、马、邮件都很慢，从南到北都要跋山涉水几个月。
但是今时与往日却不能相比了，随着社会的不断进步和发展，我国的公共交通体系也不断完善起来。
因为城镇化的迅速推进，我国的大部分居民开始涌向城市。渐渐地国内就出现了许多人口基数较大的城市，
超过两千万人的城市就有四座，而超过一千万人的城市有十八座。
众所周知，日常出行是人们必备的生活方式。想要外出就必定离不开一定的交通工具，
随着人口的不断增多，我国的公共交通体系就必须不断完善起来。
如今在很多大城市中，地铁已经成为最普遍的通行方式。它价格低廉、路线明确，成为了许多大城市心仪的选择。地铁的出现无疑缓解了街道交通的拥堵状况。
到目前为止，国内拥有地铁的城市已经超过四十多，
而像深圳、北京等一线城市中的地铁线分布得更为密集。
地铁无疑成为上班族白领出行的最佳选择。
建设地铁的条件
地铁的鲜明优势为城市居民提供了很多便利，但是它始终不能成为普遍普及的一种交通方式。
地铁往往分布在经济发展较为繁荣的城市，而越繁荣的城市拥有的地铁线可能就越多。反之，一些三四线城市还未能建设地铁。这也反映出了一条关键信息。
只有城市足够有钱才能有能力建设地铁，因为建设地铁的成本费很高。
不管是前期建设还是后期维护，城市都必须为其提供着大量的资金。
地铁对于城市犹如汽车对于家庭一般，有能力的才能购买，能力不够的自然暂时不能购买了。
如果一座城市想要修建地铁，就必须满足一些条件。
首先，
城市市区中的人口要超过三百万，只有这样才能使“物尽其用”。
地铁是为了缓解交通拥堵状况、满足更多人的出行需求的一项大工程。
假如一座城市中的人口稀少，那么地铁建设的意义就没有那么大。所以何必要费钱费力地去建设地铁呢？
其二，想要建设地铁的城市的GDP必须要超过三千亿元，预算收入要超过三千亿。
建设地铁的成本非常高，只有拥有足够经济能力的城市才能拥有它。
如果一座城市的经济实力不够雄厚，想要建设地铁，犹如捉襟见肘。
地铁使大部分城市利益受损
凡事都像是一把双刃剑，有利就有弊。
地铁这种新兴起的出行方式，能在很大程度上为人们提供便利。
但是值得一提的是，地铁也会造成城市的亏损。如今，这种亏损现象已经遍布全国。
据国内二十多家地铁公司的数据统计，我国已经有十五个城市出现亏损现象。
像北京、青岛、重庆、杭州都纷纷列入其中。
首都北京的地铁亏损就超过七十亿元，去年的时候，北京地铁收入共计一百三十六亿，能够得到大约三十亿的净利润。
同时，这里面还包括政府约为一百亿的补贴。
如果没有政府的补贴，其亏损程度可以达到七十三亿元。
而经济较为繁荣的城市成都能得到的净利润只有十四点七六亿元，如果没有政府的补贴，其实际亏损约为七十七亿元。
假如没有政府补贴的话，城市地铁的亏损程度将会更严重。
比如杭州的地铁，即使享有政府的补贴，但是还是有一些亏损。
不同城市享有的政府补贴是不相同的，杭州得到的政府补贴就比北京和成都相对来说少一些。毕竟，每一个城市的实际状况也大不相同。
有的城市的利益因为地铁受到亏损，但有的城市却是盈利连连。
据各大地铁公司的财务状况显示，我国地铁最赚钱的是深圳。深圳地铁在经营中盈利连连，已经登上国家第一的王座。
它的经营收入能够达到二百零八亿，其中的净利润就高达一百一十一亿元。
而正因为深圳地铁的繁荣发展，它所受到的政府补贴也十分少。不过这也有情可原，
它的盈利收入已经在国内排行第一，所以自然不需要太多的补贴了。
就算不受那零点几亿元的补贴，深圳地铁的净利润仍然能突破百亿大关。
相较于许多城市的惨淡现象，深圳地铁是如何赢得个大满贯的呢？
首先它的票价相较于其他城市而言并没有差多少，国内票款收入最高的是广州。而深圳地铁之所以能盈利连连，
靠的是房地产收入，深圳地铁有百分之七十的经营收入来自房地产。
深圳地铁从香港借鉴来了一种商业模式，他们在地下开设购物商场，在地上设有物业。正是因为一系列业务的相对完善，深圳地铁才能
“大丰收”
。
如今在国内，像深圳地铁一样可以实现盈利的城市只有七座。
值得一说的是，兰州地铁也居于其中。虽然它只有一条地铁1号线，但是它的盈利也十分可观。
首先因为它属于东西狭长的城市，
城市中人口十分密集，所以地铁得到了“物尽其用”，
人们纷纷采用这种交通方式。
与深圳地铁靠房地产收入不同的是，兰州地铁除了依靠票款收入以外，还依靠着广告和租赁收入。
其中广告和租赁收入就占据了经营总收入的百分之七十。
结语
虽然地铁给城市造成的亏损如此严重，但是还是有很多城市在继续建设地铁。
我们从长远的角度上来看，地铁让城市拥有的裨益更大一些，
其独特的优势的确可以很好地推动城市发展，创造更高的经济价值。也无疑在日常生活中为人们提供了一份便利。
既想拥有地铁，又想避免亏损、从中盈利，
每个城市就要结合自身地从实际出发，积极思考其中策略。
我们该怎样积极地应对，才能实现两全其美？
地铁票价低廉、路线明确，也可以被称为城市中的一条血脉。
它的确为人们的出行提供了更多的便利，但是大部分城市地铁亏损的现象也应该更加重视起来。如果日子久了，也不利于城市的经济发展。
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